當汽輪機開(kāi)始工作時(shí)，控制系統的供氣裝置中的氣體進(jìn)入助關(guān)氣缸的下腔，推動(dòng)助關(guān)氣缸活塞向上移動(dòng)，壓縮彈簧并使彈簧蓄能，蝶板在管路介質(zhì)壓力的推動(dòng)下開(kāi)啟。當系統出現故障時(shí)，管路介質(zhì)壓力降低，蝶板在自身重力的作用下關(guān)閉，此時(shí)控制系統供氣裝置換向，使氣體進(jìn)入助關(guān)氣缸上腔，與彈簧力一起推動(dòng)助關(guān)氣缸活塞向下移動(dòng)，同時(shí)助關(guān)汽缸下腔氣體排出，幫助蝶板以 快的速度關(guān)閉，以防止管路系統蒸汽和冷凝水倒流，保護汽輪機等主要設備。

1、抽氣逆止閥用于汽輪發(fā)電機組的抽汽管道上，根據機組工況和控制功能要求，對其閥門(mén)控制執行機構要求既要具備調節閥門(mén)開(kāi)度功能，同時(shí)在機組甩電負荷戒熱負荷時(shí)，又要具備使閥門(mén)快速動(dòng)作功能，能快速關(guān)閉戒開(kāi)啟閥門(mén)，對機組起到保護作用。

2、針對這種要求，我們的抽氣逆止閥采用閥門(mén)及其驅動(dòng)控制機構一體，執行機構采用的是氣動(dòng)機構，自帶動(dòng)力源，不需要外接任何氣源、管路，可避免DEH氣源系統共用壓力氣源造成互相影響

3、抽汽止回閥為氣動(dòng)控制形式的，具有任意閥位調定和快速動(dòng)作的功能。

4、抽汽止回閥由閥門(mén)、氣壓截止助關(guān)裝置、氣壓控制系統(用戶(hù)自備)等幾大部分組成。

5、閥門(mén)：抽汽止回閥的閥門(mén)選用集止回截止多功能一體式蝶式止回閥，蝶板通過(guò)閥桿聯(lián)動(dòng)與機械轉換機構相聯(lián)，從而與氣動(dòng)執行器有機的結合在一起